激光焊接是以高能量密度的激光束为热源，瞬时熔化局部材料形成焊接接头的高精度、率、新型的熔化焊接方法。与一般弧焊技术相比，激光焊接技术能量密度高，可以一次穿透较厚的工件而无需预制坡口，不仅大幅提高了焊接生产速度，还可以得到高强度、小变形的高质量焊接接头，从而大幅降低造船成本。
采用激光焊接型材将对船舶设计、建造和服役寿命产生以下几方面的重大影响：因为不再受限于型材种类，以性能为主要考虑因素，围绕目标进行结构件的优化设计;建造者可将复杂的三维构件依其外形变为较为简单的二维构件，用高功率激光更快更地焊接为一体，从而降低建造费用，减少精整工作量，并减轻型才重量;对使用者而言，采用焊接型材能大幅度地降低操作费用;构件疲劳寿命因加工精度提高，焊接缝减少而得到延长，舰船内部空间易于依据武器装备的需要重新调配，燃料消耗降低等。
钢材用于造船以来，为了提高钢板的结构效率，人们一直采用弧焊骨架加强板，作为甲板和舱室隔板。这些隔板厚度相对较薄，约6~8mm，除非进行严格的建造质量控制，二次矫正加工浪费约25%的建造工时。大型构件的扭曲和安装误差虽可以借助计算机辅助设计、制造技术和的切割技术进行克服，但即使这样，采用弧焊工艺将单个部件焊在一起时，要使用大量的焊缝金属，焊缝金属凝固收缩时产生很大的残余应力，会导致变形。而采用激光焊接工艺，焊缝窄，焊接速度较快，可少量填充或不填充焊缝金属，残余应力与变形也小。
